产业结构 
产业集中度显著提高。培育若干个年销售额超50亿元的大型企业集团。若干个产业积聚區(qū)发展成為(wèi)由有(yǒu)國(guó)际影响力的、年销售额超200亿元的轴承产业集群。龙头企业的现代制造服務(wù)业收入占主营业務(wù)收入的比重达到25％以上。

自主创新(xīn)能(néng)力

形成完备的自主创新(xīn)體(tǐ)系。洛轴所、中机十院、河南科(kē)大的行业技术创新(xīn)骨干和引领作用(yòng)有(yǒu)效发挥。依托排头兵企业建成2-3家國(guó)家工程技术研究中心或國(guó)家工程研究中心。國(guó)家认定的企业技术中心由现在的5家发展到10家以上。组成若干个产學(xué)研联合的技术创新(xīn)联盟。

轴承基础理(lǐ)论研究取得1-2项突破。一批核心共性技术的研究和应用(yòng)取得重大成果。

轴承标准體(tǐ)系达到國(guó)际领先水平。在國(guó)际标准化组织取得话语权。有(yǒu)5％-10％的有(yǒu)关轴承的國(guó)际标准為(wèi)我國(guó)主持或参与制修订。

取得一批核心技术自主知识产权。具有(yǒu)在有(yǒu)效期内的國(guó)家授权专利5000项以上，其中发明专利1000项以上。

品牌效应

有(yǒu)2-3家优势企业的轴承品牌成為(wèi)世界品牌，与世界八大跨國(guó)轴承公司具有(yǒu)同样的知名度和美誉度。

产品水平

产品设计和制造技术，产品实物(wù)质量包括精度、性能(néng)、寿命和可(kě)靠性，特别是可(kě)靠性和一致性要达到國(guó)际先进水平。重大装备配套轴承的自主化率达到80％以上。